Projekteihin, kuten toimistorakennukset, hotellit, sairaalat ja asuinrakennukset,matkustajahissiteivät ole vain välttämättömiä ihmisten liikkumiselle, vaan myös keskeiset laitteet, jotka vaikuttavat toiminnan tehokkuuteen, turvallisuusstandardeihin ja myöhempien ylläpitokustannusten kustannuksiin.
Matkustajahissejä on kuitenkin saatavana monenlaisia malleja, joissa on monimutkaiset konfigurointiparametrit, ja erilaisilla projekteilla on omat vaatimukset nopeudelle, kantavuudelle, kuilurakenteelle, ohjausjärjestelmille ja energiansäästösuorituskyvylle{0}. Siksi, olitpa työskennellessäsi uuden rakennusprojektin parissa tai remontoimassa olemassa olevaa rakennusta, on tärkeää ymmärtää erityyppiset hissit ja uusimmat tekniikat, jotta varmistetaan oikea mallin valinta ja projektin sujuva toteutus.
Tämä artikkeli auttaa sinua löytämään sopivimman matkustajahissiratkaisun projektin vaatimusten, teknisten parametrien, määräysten noudattamisen, kustannusten ja ylläpidon näkökulmasta.
Selvitä projektin attribuutit ja sovellusskenaariot
Matkustajavirta määrää matkustajahissien tyypin ja määrän. Ensimmäinen askel hissien valinnassa on arvioida tarkasti projektin matkustajavirran intensiteetti ja käyttötiheys, mikä vaikuttaa suoraan hissien nopeuden, kantavuuden, määrän ja ryhmäohjausjärjestelmän suunnitteluun.
• Projektin tyyppi:Liikerakennukset ja toimistorakennukset vaativat korkean toimintataajuuden ja nopean hissin. Asuinrakennukset asettavat etusijalle mukavuuden ja energiatehokkuuden. Sairaalat vaativat hissejä, joissa on suuri kantavuus ja esteettömyysominaisuudet.
• Huippu matkustajavirta:Onko olemassa selviä aamu- ja iltaruuhkat tai keskittynyt matkustajavirta? Matkustajahissien lukumäärä voidaan jakaa kotitalouksien tai rakennuspinta-alan perusteella, valittaessa yksittäisen ohjauksen tai ryhmäohjauksen jakelujärjestelmät.
• Lattian korkeus:Valitse nostotapa lattian korkeuden mukaan, mukaan lukien vetomatkustajahissit ja hydrauliset matkustajahissit.
• Akselitilan rajoitukset:Kysy hissien valmistajilta optimaaliset parametrit ennen rakennuksen rakentamista, jos hanke on vielä suunnitteluvaiheessa. Jos rakennus on jo valmis, lähetä mittaustiedot Fuji Elevatorin insinööreille sopivimpien hissimallien mukaan.
Mitä aikaisemmat projektivaatimukset varmistuvat, sitä tehokkaammin voidaan välttää myöhemmässä vaiheessa virheellisestä hissivalinnasta aiheutuvat viivästykset ja lisäkustannukset.
Sovita projektin mittakaava nopeuden ja kuormituskapasiteetin perusteella
Keskittyminen todelliseen matkustajavirran kysyntään, nopeus ja kantavuus ovat keskeisiä mittareita, jotka määrittävät kokonaiskuljetuskapasiteetin matkustajahissejä valittaessa. Ne on määriteltävä kattavasti rakennuksen toiminnan, kerrosten lukumäärän ja matkustajavirran intensiteetin mukaan sen sijaan, että pyrittäisiin vain liiallisiin eritelmiin tai alhaisiin kustannuksiin.
Nopeuden valinnan periaatteet
• Asuinrakennukset:Vähemmän kerroksia ja kevyttä matkustajavirtaa. Kantavuus: 630–1000 kg; Nopeus: 1,0-1,5 m/s. Tällaiset hissit tarjoavat mukavuutta ja kustannustehokkuutta, ja esteettömyyttä tarvitaan.
• Toimistorakennukset:Enimmäkseen keski--ja korkeita-rakennuksia, joissa on runsaasti matkustajavirtaa ja suuri kuljetusmäärä. Kantavuus: 1000-1600kg; Nopeus: 2,0-3,0 m/s. Niissä on korkea hyötysuhde ja älykäs toiminta vahvalla kapasiteetilla ruuhka-aikoina.
• Hotellit ja liikerakennukset:6-30 kerroksiset rakennukset. Kantavuus: 1250-1600kg; Nopeus: 1,75-2,5 m/s. Nämä hissit kulkevat vakaasti ja hiljaa, ja niissä on korkealuokkainen sisustus.
• Superkorkeat{0}}rakennukset:Äärimmäisen korkeat lattiat ja raskas matkustajavirta, jotka vaativat erinomaista nostonopeutta ja vakautta. Kantavuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 1600 kg; Nopeus: suurempi tai yhtä suuri kuin 4,0 m/s. Ne toimivat suurella nopeudella tasaisesti ja ottavat käyttöön vyöhykkeellisen huoltotilan.
• Matkustajavirran laskenta:Laske matkustajamäärä 5 huippuminuutin, yhdensuuntaisen matka-ajan ja tavoiteodotusajan sisällä (vähemmän tai yhtä suuri kuin 30 sekuntia toimistorakennuksilla, enintään 60 sekuntia asuinrakennuksilla).
• Kaava:Hissien määrä=Matkustajat 5 huippuminuutissa ÷ (Matkustajaa per hissi per 5 minuuttia × 0,8)
Oikealla nopeuden ja kantavuuden yhdistelmällä voidaan tehokkaasti lyhentää odotusaikaa ja parantaa kuljetusten tehokkuutta sekä estää toistuvia hälytyksiä, ylikuormitusta ja hissien epävakaata toimintaa ruuhka-aikoina.
Sopivan rakenteen valitseminen
Yleisiä matkustajahissien rakennetyyppejä ovat MR (konehuoneella) ja MRL (konehuoneella vähemmän). Nämä eivät vaikuta vain asennustapaan, vaan myös määrittävät myöhemmän huollon mukavuuden, energiankulutuksen ja rakennuksen rakennuskustannukset. Eri projekteissa jokaisella on omat etunsa, ja ne edellyttävät erityisolosuhteiden mukaista tasapainotusta.
Konehuoneessa vähemmän hissejä (MRL): Tärkein valinta moderneihin rakennuksiin
MRL integroi vetokoneen ja ohjausjärjestelmän hissikuilun ylä- tai sivuseinään, mikä eliminoi erillisen konehuoneen tarpeen. Se soveltuu useimpiin uudis- ja saneerauskohteisiin.
Sen etuja ovat:
• Tilansäästö-:Erillistä konehuonetta ei tarvita, joten katolle ei tarvitse varata tilaa konehuoneelle. Tämä vähentää arkkitehtonisen suunnittelun monimutkaisuutta, lisää käyttökelpoista pinta-alaa ja alentaa ylimmän kerroksen korkeusvaatimuksia.
• Pienemmät rakennuskustannukset:Konehuoneen maa- ja vesirakentamisen,{0}}kantavien rakenteiden, ikkunoiden ja ovien, ukkossuojauksen jne. säästöt vähentävät maa- ja vesirakentamisen kustannuksia. Tämä on erityisen edullista vanhojen rakennusten lisäyksissä ja peruskorjauksissa.
• Joustava ulkoasu:Pääyksikkö ja ohjauskaappi on integroitu hissikuilun ylä- tai sivuosaan, jolloin hissi voidaan asentaa mihin tahansa paikkaan rakennuksessa ilman konehuoneen sijainnin rajoittamista.
• Energia{0}}tehokas toiminta:Yleisesti käytetään kestomagneettisynkronisia vaihteistottomia moottoreita, joilla on korkea siirtotehokkuus ja alhainen energiankulutus. Verrattuna perinteisiin vaihteistoisiin konehuoneisiin hisseihin, ne säästävät 20–35 % sähköä.
• Alhainen melu ja tärinä:Pääyksikkö on sijoitettu hissikuilun sisään, mikä vähentää melun ja tärinän siirtymistä katolle ja asukkaiden asuintiloihin, mikä johtaa hiljaisempaan asuin- ja toimistoympäristöön.
• Siisti ulkonäkö:Ei ulkonevia konehuonerakenteita katolla, mikä johtaa esteettisempiin rakennusten julkisivuihin ja kattomalleihin, jotka sopivat asuin-, liike- ja maisemarakennuksiin.
• Helppo asennus ja huolto:Erityisellä huoltoalustalla ja ulkoisella tarkastuspaneelilla varustettu se tarjoaa runsaasti tilaa huoltotöille ja parantaa vianmäärityksen ja rutiinihuollon tehokkuutta.
Konehuoneen hissi (MR): Sopii paremmin{0}}suorituskykyisiin ja monimutkaisiin käyttöolosuhteisiin
MR-hissi on varustettu erillisellä konehuoneella hissikuilun yläosassa, mikä tarjoaa enemmän huoltotilaa ja lämmönpoistokykyä. Se soveltuu käyttövaatimuksiin, joihin liittyy suurempia nopeuksia ja suurempi kuormakapasiteetti.
Sen etuja ovat:
• Tehokas katto:Pystyy saavuttamaan suuria kuormituskapasiteettia ja suuria nopeuksia (jopa 6 m/s ja enemmän), mikä tekee siitä sopivan erittäin-korkeisiin-kerroksisiin rakennuksiin ja suuriin-liikennealueisiin, mikä tarjoaa paremman kuljetuskapasiteetin.
• Kätevä huolto:Itsenäinen konehuone tarjoaa avoimen tilan, jossa komponentit, kuten pääyksikkö, ohjauskaappi ja säädin, sijaitsevat keskeisesti, mikä varmistaa esteettömän toiminnan. Tämä tehostaa tarkastusta, osien vaihtoa ja virheenkorjausta.
• Erinomainen laitteiden lämmönpoisto:Konehuone tarjoaa erinomaiset ilmanvaihto- ja lämmönpoistoolosuhteet, mikä estää ylikuumenemisen pitkäaikaisen jatkuvan käytön aikana. Tämä johtaa vahvaan jatkuvaan kuormituksen-kantokykyyn, mikä tekee siitä sopivan korkean-taajuuden käyttöskenaarioihin.
• Pidempi käyttöikä:Komponentit toimivat optimaalisessa ympäristössä, mikä johtaa hitaampaan kulumiseen ja vanhenemiseen. Tämä parantaa yleistä kestävyyttä ja pitää pitkän-vikojen määrän alhaisina.
• Joustava jälkiasennus:Runsaasti varattu tila konehuoneessa helpottaa asennuksen jälkeisiä-tehtäviä, kuten pääyksikön vaihtamista, ohjausjärjestelmän päivittämistä ja laajennettujen toimintojen lisäämistä minimaalisella muutosvaikeudella.
• Vahva kuormitussovitus:Pääyksikön kantavuus{0}} on itsenäisesti suunniteltu, mikä vähentää hissikuilun yläosan rasitusta ja alentaa ylimmän kerroksen rakenteellisia vaatimuksia. Tämä tekee siitä soveltuvan paremmin vanhoihin rakennuksiin ja suurikokoisiin hisseihin.
• Rauhallisempi hätäkäsittely:Tarjoaa runsaasti tilaa hissin juuttuneen pelastamiseen ja hätäsiirtoon-, mikä varmistaa sujuvammat toimenpiteet ja paremman hätäturvallisuuden.
Machine Room{0}}Less Elevator (MRL) tarjoaa laajan valikoiman soveltuvia skenaarioita: Se soveltuu erityisesti korkeisiin-asuinrakennuksiin, vanhojen rakennusten jälkiasennuksiin, keskikokoisiin-toimistorakennuksiin, hotelleihin ja huviloihin, ja se on tällä hetkellä yleisin valinta siviilikäytössä oleviin matkustajahisseihin. Machine Room Elevator (MR) -hissiä käytetään ensisijaisesti ultra-korkeissa-korkeissa toimistorakennuksissa, suurissa ostoskeskuksissa, liikennekeskuksissa, sairaaloissa ja korkean{6}}kuormituksen julkisissa rakennuksissa. Sopiva matkustajahissin rakenne tulee valita rakennuksen käyttövaatimusten perusteella.
Ohjausjärjestelmä ja ydinkomponentit
Hissin ydinkomponentit määräävät suoraan sen toiminnan vakauden, mukavuuden ja turvallisuuden. Seuraaviin kohtiin tulee kiinnittää erityistä huomiota:
1. Ohjausjärjestelmä
• Integroitu järjestelmä:Ominaisuudet minimaaliset johdotukset, alhainen vikasuhde ja helppo huolto. Soveltuu keskinopeisiin---hitaisiin hisseihin (alle 2,5 m/s), asuinrakennuksiin, hotelleihin ja kone-konehuoneettomiin{5}}hisseihin.
• Jaettu järjestelmä:Tarjoaa vahvan laskentatehon, erinomaisen ryhmähallinnan ja hyvän skaalautuvuuden. Soveltuu nopeisiin-hisseihin, super-korkeisiin rakennuksiin ja suuriin-liikerakennuksiin, joissa matkustajavirta on suuri.
2. Vetokone
• Kestomagneettinen synkroninen vaihteisto:Energiatehokas-, hiljainen toiminta ja huoltovapaa-. Yleisin valinta kaikkiin skenaarioihin, sopii keskinopeisiin---hitaisiin hisseihin.
• Vaihteisto:Korkeat kuormitus-/nopeusrajat ja kestävyys raskaissa kuormissa. Soveltuu suuriin-nopeisiin, suuriin-vetoisuuskoneisiin-huonehisseihin.
3. Oven käyttäjä
• Priorisoi säädettävän taajuuden synkroniset hihnaovikäyttölaitteet, joissa on täydellinen valoverhojen puristumissuoja; valitse vahvistetut mallit korkean taajuuden{1}}alueille. Halpa-DC-ovikäyttölaitteita käytetään vain yksinkertaisissa hisseissä.
4. Invertteri
• Erilliset invertterit synkronisille vetokoneille; vektoriinvertterit vaihdettaviin vetokoneisiin.
• Korkean{0}}kuorman rakennuksiin voidaan valita energian talteenottotyyppiset invertterit lisäenergian säästämiseksi.
5. Turvakomponentit (pakollinen vaatimustenmukaisuus, tyyppi-testattu)
• Puskuri: Jousi{0}}tyyppi nopeuksille Alle tai yhtä suuri kuin 1,0 m/s; hydraulinen-tyyppi vakiona muille.
• Governor + Progressive Safety Gear vakiona; lisää ylinopeussuoja nopeille-/suurille{2}}kuormahisseille.
6. Ohjauskiskot ja ohjauskengät
• Paksutetut T--tyyppiset ohjauskiskot nopeisiin-nopeaan{2}}hisseihin.
• Liukuohjaukengät valinnainen{0}}matalissa rakennuksissa; pyörivät ohjauskengät, joita käytetään yhtenäisesti kaupallisissa ja{1}}korkeakerroksisissa rakennuksissa hiljaisemman ja tasaisemman toiminnan takaamiseksi.
7. Ohjauskaappi
• Konehuone-vähemmän-:Sisäänrakennetut-akseliin tai seinään{1}}asennettavat mallit.
• Konehuone-:Lattialla{0}}pysyvät mallit, joissa on parempi skaalautuvuus.
Paikallisten standardien ja määräysten noudattaminen
1. Global Unified Baseline (ISO)
- Perusstandardit:ISO 8100-1/2 (korvaa vanhan EN 81:n), ISO 22559 (Global Essential Safety Requirements – GESRs).
- Pakolliset vaatimukset:Putoamisen esto, ylinopeussuoja, tahattoman liikkeen esto (UCMP), oven lukitusturva, puskurit, sähköturvallisuus.
2. Alueellisten pakollisten standardien valtavirta
- Kiina:GB 7588.1/2-2020 (vastaa standardia EN 81-20/50) + Erikoislaitteiden turvallisuuslaki + TSG-sertifikaatti.
- EU:Hissidirektiivi 2014/33/EU + EN 81-20/50, joka edellyttää CE-ilmoitetun laitoksen sertifiointia.
- USA:ASME A17.1 (lainattu osavaltion lainsäädännössä) + NFPA 70 sähköstandardit.
- Australia:AS 1735 -sarja + WHS-laki, joka edellyttää suunnittelun rekisteröintiä ja määräaikaishuoltoa.
Perustasona globaali ISO, lopullisina vaatimuksina alueelliset standardit, turvakomponenttien on oltava sertifioituja, sähkö- ja paloturvallisuuden on oltava esteetöntä ja toteutus edellyttää samaa merkkiä ja paikallista sertifiointia.
Asennusolosuhteet ja akselin mitat
1. Matkustajahissin perustan asennusehdot
• Rakennusympäristö:Kuilu on suljettava tasaisilla seinillä, kaivon on oltava kuiva, vailla seisovaa vettä ja roskia; kantavat palkit ja upotetut osat on varattava piirustusten mukaan.
• Virtalähdevaatimukset:Itsenäinen kolmi-vaihe viisi-johtimista virtalähde, vakaa jännite, erillisellä jakelurasialla ja maadoitussuojauksella.
• Sivuston käyttöoikeus:Selkeät kuljetus- ja nostokanavat laitteille; ylimpään kerrokseen ja konehuoneeseen on varattava huoltotilaa.
• Tukipalvelut:Varapaikat puhelinkoteloille ja kaapeliaukoille; palosuojaus, ilmanvaihto ja valaistus on suoritettava samanaikaisesti.
• Ympäristörajoitukset:Vältä alueita, joissa on voimakasta pölyä, syövyttäviä kaasuja, korkea lämpötila ja kosteus.
2. Kiilan akselin mitat (yleinen matkustajahisseissä) - Nettoakselin mitat, jotka vastaavat tavanomaista kantavuutta (leveys × syvyys, mm)
• 630 kg (8 henkilöä): 1600×1400
• 800 kg (10 henkilöä): 1800×1500
• 1000kg (13 henkilöä): 2000×1600
• 1250kg (16 henkilöä): 2200×1800
• 1600kg (21 henkilöä): 2400×2000
3. Ylimmän kerroksen korkeus ja kuopan syvyys (mm)
• Konehuone-Vähemmän:Nopeudelle Enintään 1,75 m/s: Ylin kerros Suurempi tai yhtä suuri kuin 4200, Kuoppa suurempi tai yhtä suuri kuin 1400; Nopeudelle 2,0–2,5 m/s: Ylin kerros suurempi tai yhtä suuri kuin 4500, kuoppa suurempi tai yhtä suuri kuin 1600.
• Konehuone: For speed ≤2.5m/s: Top floor ≥3800, Pit ≥1400; For high-speed elevators (>2,5 m/s): Ylimmän kerroksen ja kaivon mittoja on suurennettava valmistajan parametrien mukaan.
4. Oven aukon mitat
• Keski{0}}jakavat vakio-ovet:Leveys 800/900mm, Korkeus 2100mm; Käytä 900 × 2100 mm:n kokoisia tai suurempia hissejä raskaissa-tai esteettomissa-esteissä.
Energiankulutus ja{0}}pitkäaikaiset ylläpitokustannukset
1. Matkustajahissin energiankulutuksen valinta
• Isännän prioriteetti:Kestomagneettisynkroniset vaihteistottomat moottorit, jotka säästävät 25–35 % sähköä vaihdemoottoreihin verrattuna, mikä parantaa yleistä energiatehokkuutta vaihteistottomissa konehuoneissa-vähemmän malleissa.
• Energiansäästö-määritykset:Asenna energiapalautelaitteet korkeisiin-kerrosrakennuksiin, joissa on korkeat Ota sähköenergia talteen alaspäin/tyhjinä ajettaessa, mikä vähentää virrankulutusta edelleen 15–20 %.
• Toimintatila:Ota valmiustilan lepotila, muuttuvataajuinen nopeudensäätö ja älykäs ryhmäohjaus käyttöön joutokäyntihäviön minimoimiseksi.
• Nopeussovitus:Vältä valitsemasta sokeasti{0}}nopeita hissejä. alhaisen nopeuden ja lattian korkeuden yhdistäminen voi vähentää perusenergiankulutusta.
2. Pitkäaikaiset-ylläpitokustannukset
• Itse varusteet:Suosi integroituja järjestelmiä + yleisiä yleiskäyttöisiä-malleja, koska niiden varaosia on helposti saatavilla markkinoilta halvemmalla.
• Yksinkertaisemmilla rakenteilla on pienemmät epäonnistumisprosentit:Kestomagneettipääyksiköt eliminoivat vaihteiston huollon, mikä johtaa alhaisempiin ylläpitokustannuksiin.
• Haavoittuville osille, kuten ovikoneistoille, valoverhoille ja ohjauskengille, valitse kypsät ja laajalti käytetyt mallit.
Artikkelin päätelmät
Oikea hissin valinta määrittää projektin käyttökokemuksen.
Sopivien matkustajahissien valitseminen projektiin on systemaattinen projekti, jossa otetaan huomioon tekniset olosuhteet, käyttäjien vaatimukset, turvallisuusmääräykset ja pitkän aikavälin{0}}käyttökustannukset. Hyvin-valittu hissi voi paitsi parantaa rakennuksen toiminnan tehokkuutta, myös vähentää merkittävästi vikatiheyttä ja ylläpitokustannuksia, mikä lisää projektin kokonaisarvoa.
Fuji-hission kiinalainen hissien suunnitteluun, valmistukseen ja vientiin erikoistunut toimittaja, jolla on vuosien T&K-kokemus ja runsaasti projektitapauksia. Jos valitset matkustajahissejä liikerakennuksiin, asuinrakennuksiin tai julkisiin rakennuksiin,kerro minulle projektin käyttötarkoitus, lattian korkeus, matkustajavirtaennusteet ja kuilun olosuhteet. Autan sinua hissiparametrien valinnassa, konfigurointisuosituksissa tai autan arvioimaan toimittajien teknisiä valmiuksia ja luotettavuutta.
